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山地自行车怎么组装呢?

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  惠州市金胜运动器材有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的大型自行车民营企业,占地面积5万多平方米,员工300余人。绿色环保企业。产品销往美国、欧洲、俄罗斯、中东、东南亚及南非等国家和地区,内销覆盖国内三十多个省、市、自治区。



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  山地车的文化发展于美国,当人们不能满足只能在公路上骑行自行车时,便将自行车的轮径缩小(山地车的轮径为26英寸,559MM,公 路车为700C,622MM,而现在29er,也就是700C轮径的山地车以其较强的越野通过性也开始出慢慢兴起),齿比变小,五通升高(为了获得更好的 通过性)并安装上避震装置来进行越野骑行,并演变出了多个分支。这里先说XC,这种类型的山地车适应性*广,从公路骑行,爬坡,到一般郊区的轻型越野几乎 都可以胜任,也是出入山地车领域的爱好者们装车类型的首选,其外观就是我们见到的*常规的山地车----拥有一根避震前叉(也可配备硬叉,后面会提到), 而车架部分没有避震装置,也就是说没有后避震,这种车也叫硬尾山地。组装硬尾山地车的爱好者也许并不是非得去越野,在更换了相应的轮胎之后,硬尾山地车也 是城市骑行很好的选择。许多初学者都是从硬尾山地车起步,且一直以此车型为自己的*佳选择。因为硬尾山地车的路面适应程度可以说是所有自行车里*好的,硬 尾山地车零件的选择,也是本文中的着重介绍。

 
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